Велопоход 3 кс по Черногории
Май-Июнь 2007
Идея
Про велопоход в Черногорию разговоры шли уже с сентября 2006,
Андрей Бурдейный - механик
Таня Стегниенко - завхоз
Андрей Ермоленко - медик
Владимир Искра
Маршрут
Мойковац - Нац. парк Биоградская гора - Мойковац - каньон р.Тары -Жабляк - Нац. парк Дурмитор - Плужине - Никшич - Вилуси - Херцег-Нови - Рисан - Котор - Нац. парк Ловчен - Цетине - Вирпазар - оз. Скадарское - Улцинь - Бар - Будва
Маршрут охватывает значительную часть территории Черногории, включая все четыре национальных парка, несколько горных хребтов, а также знаменитое Адриатическое побережье. Незатронутыми остались только северо-восточные районы страны, с велотуристической точки зрения являющиеся не менее интересными.
Подходы к маршруту
В Черногорию, на начало маршрута, в город Мойковац, и обратно, из Будвы во Львов мы добирались автобусом от тур-фирмы <Мист-Тур>. Из Киева во Львов и обратно, из Львова в Киев - поездом.
Провоз велосипеда
Велосипед для провоза на автобусе был разобран так же, как и для провоза на поезде - переднее колесо снято, руль повернут параллельно раме. Всё упаковано в чехол. В автобусе велосипеды ехали в багажном отделении, 5 велов - вертикально, 1 - разместился на сумках и рюкзаках.
На май 2007 года виза в Черногорию и транзитная виза в Сербию были не нужны, нам пришлось с помощью тур-фирмы <Мист-Тур> получить только транзитную венгерскую визу.
Деньги
В Черногорию каждый из нас взял по 300 евро.
Эти деньги пошли на покупку еды, обеды и ужины в кафешках, а также на проживание в кемпинге и домиках.
В кемпинге на Дурмиторе с носа брали по 3 евро если ночевать в палатке и 7 евро, если ночевать в домике.
На Адриатическом побережье,
в Которе - 10 евро
в Улцине - 5 евро
в Бечичи (близ Будвы) - 10 евро
Хороший, сытный обед стоил в среднем 5-8 евро.
В итоге на маршруте было потрачено примерно 150 евро.
Дорога до Львова - 150 грн (плацкарт туда, купе обратно)
Услуги тур-фирмы (автобус Львов-Мойковец, Будва-Львов
;
оформление виз, страховок) - 1500 грн.
Еда, питье
В местных супермаркетах есть весь необходимый походный рацион - от разнообразных круп (за исключением гречки) до черного чая (а в предыдущих отчетах писали, что никак не могли его найти). В провинциальных магазинчиках выбор был гораздо более скудным. В начале похода пришлось привыкнуть к местным названиям.
Обедали мы зачастую в кафе. Наиболее вкусно готовили в ресторанчике на Златом озере близ границы с Черногорией. Поражает размер порций, очень вкусно блюдо мешене мясо. Порции огромные, почти всегда брали одну на двоих и с трудом съедали её. Выбор салатов невероятно скуден - два, максимум три вида салата встречается в ресторанчиках и кафешках Черногории.
Костер за весь поход был на двух ночевках (мог быть и чаще, но помешала дождливая погода в начале похода), в остальных же случаях готовили на газовых горелках. Если ночевали в собе, то понятное дело, питались в кафешках.
От Мойковца до Биоградского озера асфальт, вокруг Биградского озера грунто-камянистая тропа, а на заболоченных участках проложен деревянный настил. Подъем с озера на хребет Бьелашица, дорога по хребту и спуск с хребта - грунтовка или каменисто-гравийная дорога хорошего качества, и на подъеме и на спуске всегда можно было ехать (за исключением преодоления снежника). От озера
Шишко
и до начала асфальтного спуска в Мойковец тропа по корням деревьев, сыпуха, и грунтовка среднего качества, пару раз пересекающая реку
Белоевичка.
От Мойковца до Жабляка, а также от Жабляка до середины подъема на перевал
Седло (
|
26 мая
Вечером сели на поезд Киев-Львов
27 мая
Во Львов прибыли рано утром, перетащили багаж к правому крылу вокзала, куда и должен был подъехать туристический - автобус. Велы для перевозки в автобусе были разобраны также, как и для транспортировке в поезде - колесо переднее снято, руль повернут. В автобус 5 великов встало вертикально в багажном отделении, один лег горизонтально на сумки и рюкзаки.
При прохождении украинско-венгерской и венгерско-сербской границы у нас проблем не возникло. Хотя автобус на первой границе немного задержался - водила хотел провезти больше чем можно бензина.
-----------------------------------------------------------------------------------------------
28 мая
Проснулись мы утром, уже в горной части Сербии, ехали по горной дороге, проезжая
через огромное количество мостов и тоннелей. Где-то слева и справа тянулась нитка железной дороги, которая то и дело пряталась в скалах.
Автобус остановился в Сербии, около огромного озера, на берегу которого, возле дороги стояло пара кафешек и ресторанчик. Всех пассажиров автобуса организованно повели завтракать в этот ресторанчик.
В меню заведения мы заказали по порции салатика и 3 порции мешеного мяса на шестерых. Пока в ресторане готовили заказ - погуляли по берегу озера, пофоткали.
Принесли мяса и мы <удивились> - громадный поднос, полностью заваленный горой разнообразного мяса - шашлыки из свинины, баранины, колбасы и отбивные особого приготовления. Даже с учетом того, что после суток езды на автобусе мы были весьма голодными, мы съесть принесенную нам еду не смогли. Несъеденное взяли с собой - на обед :) . За всё это заплатили 39 евро.
Вскоре приехали на сербско-черногорскую границу - на сербской стороне стояла обычная будка, черногорский же терминал выглядел солидно. Но юность черногорского государства давала о себе знать - на пограничном посту засохли печати (штампы), и таможенники долго ходили по автобусу, просили хоть 50-
Из-за этого немножко задержались, но скоро разобрались, проштамповали паспорта, и мы въехали в Черногорию. Ура!!!
Вскоре выгрузились в городке Мойковац, собрали велосипеды и пошли покупать продукты. Это оказалось не просто, названия на сербском языке абсолютно не похожи ни на славянские, ни на английские. Повезло, что продавщица знала немножко русский язык. Закупились.
Также купили карточку местного мобильного оператора
Pro
-
Monte
, но GPRS
настроить не смогли, и информировали родных с помощью СМС.
Стартовали к Биоградскому озеру! Асфальт отличный, но машин много, и каждая бибикает-привествует нас. Полил дождик - быстро набросили накидки на рюкзаки. Проехали пару км
и свернули с дороги влево, начали подъем к Биоградскому озеру. На КП за паре километров до озера нас пропустили без вопросов; поднялись к озеру - стоит куча туристических автобусов, бродит толпа детворы.
Поехали в объезд озера, наткнулись на лесника, он спрашивал, откуда и куда мы.
На пути вокруг озера застал сильнейший ливень. Спрятались под деревом и пообедали, перекусили бутербродами с мясом из ресторанчика, проехали еще немножко и спрятались в беседке, переждали дождик.
Вокруг озера, над болотистыми участками проложен деревянный настил.
Леха с Танюхой нашли место ночевки в дальней части озера подальше от тропы, мы все перебрались туда, поставили палатки в дремучем лесу. Всё сыро, с деревьев капает дождь. Сварили ужин, поели, поспали, пошли гулять вокруг озера. Видели косулю и енота.
29 мая
Ночью шквальный ветер валил в лесу деревья, шел проливной дождь.
Утром объехали озеро, вернулись к основной дороге по которой заехали на озеро и по грунтовке поехали на перевал. Идет равномерный подъем, пейзажи напоминают карпатские, иногда вдалеке виднеются скалы. На подъеме на моем велике переставили кольца на вилке, опустили руль пониже, а то я постоянно норовил перевернуться назад.
Въехали на хребет Бьелашица - там начался сильный проливной ливень, шел больше часа. На хребте бушевал дикий ветер, то тут, то там встречались снежники. По планам хотели проехать к на озеро
Пешича
, но встретили табличку <проход строго запрещен> на шести языках - па вершинке горы виднелись какие-то навигационные постройки. Чуток вернулись назад и сходили в радиалку на ближайшую вершинку хребта, откуда открывались красивые виды, в том числе и на озеро Урсуловац.
Начали спуск на противоположную сторону хребта (противоположную относительно Биоградского озера). Пошел град и снег, дорогу преграждал протяженный снежник, нам пришлось спускться без тропы прямо вниз, огибая опасный участок снега. Спуск гравийно-травянной, очень скользко. Стрёмно.
Вышли на дорогу, и помчались вниз, быстро теряя высоту. Проехали пару кошей. Спустились к развилке и повернули налево
(
направо дорога ушла на
Лубнице
), поехали вверх к очередному озеру Шишко. Регулярно идет дождь, прохладно, солнце редко выглядывает из-за туч. Обедаем. Согреваемся на солнышке и опять дождит, выходим на
Шишко
озеро , на противоположном склоне которого пасется стадо овечек и ходит пастух с зонтиком. Симпатично. Далее идем пешком вверх, обходим озеро справа по тропинке, и ищем спуск вниз - всё заросло деревьями, тропу не видно - она забросана прошлогодними листьями.
Находим нужный путь, сначала траверсируем холм, потом спускаемся по корням вниз. Дождь, скользко, но клёво! Постоянный дождь, холод, грязь, снег, бурелом и скользкие камни чересчур переполнили наши умы настолько, что от такого рельефа и погодных условий мы стали получать неизмеримое удовольствие, желая новых приключений.
Спустились к кошу. Пастух подумал, что мы из Польши, но когда узнал что из Украины - обрадовался, пригласил нас в гости согреться и на чай с молоком. Отказались, лишь разузнали дальнейший путь вниз. Сложная тропа, россыпи камней, конные тропы требовали техничного управления велосипедом или передвижения пешком.
Выезжаем в большой кош, там есть дорога, грунт грязь. Дорога два раза пересекает речку и уходит влево траверсом горы. Нам туда. Едем, пару раз блуждаем, возвращаемся и дальше едем. Дорога - глиняная с миллионами луж - всё в грязи, сверху льет не переставая дождь... Европа!
На ночевку становимся в месте появления асфальта, перед мостиком через речку.
Еду готовим на горелках, хоть вокруг и есть дрова, но они мокрые.
Дождь прекращается, но ночью снова льет.
30 мая
Утром спустились по асфальту в Мойковац, там купили хлеб и карманку. Дальше двигались вдоль реки Тара по идеальной асфальтной дороге. Сделали привал, смазали после вчерашнего дождя велосипеды. С ревом моторов обогнала дюжина мототуристов.
Продолжили движение вдоль каньона реки Тара. Потрясающие, сногсшибательные виды. Десятки тоннелей... Кое где вдоль дороги растет земляника. Выехали к высоченному мосту Джурджевича через каньон.
Перед мостом купили пива, понаблюдали как местный гаишник приставал к продавщице, начали подъем на плато Дурмитор. Немного поднялись -пообедали. За обедом прошел ливень, град, освежил подъем. Поднимаемся достаточно долго, делаем два привала. Выезжаем на плато Дурмитор, оно чем-то напоминает Улаганский перевал на Алтае.
На плато встречный ветер, мы едем по направлению к местечку Жабляк, уже на окраинах городка видны многочисленные турбазы (здесь зимой катаются на лыжах, летом - на велосипедах).
Въехали в Жабляк, уже начали искать кемпинг, как встретили мужика, который нам предложил свой домик для ночевки. Поехали за ним, подъехали к домику - ночевка внутри стояла 7 евро, поставить палатку снаружи - 3 евро с носа. Естественно мы согласились на палатку, так как все бытовые блага были и в этом случае в 4х метрах.
Домик стоит в шикарном месте, открываются виды на горы Дурмитор (особенно выделялся Савин Кук), рядом хвойные леса. Красиво! Мужик нас угостил местной водкой - сливовицей.
После съездил втроем в супермаркет за продуктами, позвонили с почты домой и вернулись в домик, где приняли горячий душ, приготовили на газовой плите ужин, сытно поели и улеглись спать.
Ночью снова пошел дождь, где-то кричали коты, а мышь погрызла сыр, лежащий в тамбуре палатки.
31 мая
Приболела Танюха, её стал сильно
доставать насморк.
Утром поехали на Черное озеро, проехались по берегу, встретили лесника - заплатили 6 евро. Вершинки гор спрятаны в тучах, озеро чем-то напоминает карпатский Синевир, только больше по размеру. Я в озере искупался и поехал в Жабляк, ребята же покатили на Змеиное озеро.
В Жабляке заехал в магазин, купил ингредиентов для фруктового салата, вернулся в домик. Вернулись ребята в кемпинг, перекусили и выдвинулись дальше. Перед выездом из Жабляка заехали в кафе, классно пообедали.
Начался плавный подъем в горы. Сначала дорога была асфальтной, перешла в хорошую гравийную. На одном из привалов нас снова обогнала та же группа из 14 мотоциклистов. Дорога плавно поднимается вверх, опоясывая скалы, выходит на перевал
Седло
С перевала открывается потрясающий вид на горную долину, куда-то вдаль уходит тонкая ниточка дороги, справа высятся скалы Дурмитор, слева отдельно стоящие массивы гор. За нами, на плато ходят грозные тучи, поливая жителей Жабляка ливнями.
Спустились с перевала вниз к необитаемым в это время года кошам, остановились на полянке. Только поставили палатки, как пошел ливень. Дождь быстро закончился, выглянуло солнце, окрасив долину теплыми цветами. Из долины вверх стали подниматься облака.
Мы же сварили на горелке ужин, погуляли и улеглись спать - завтра предстоит сложный день.
1 июня
Встали в 5-30
Быстро поели, спрятали велосипеды за камнем и пошли в радиалку на г. Боботов Кук - самую высокую точку Черногории. Шли по треку, периодически срезая, упираясь в обрывы и то спускаясь, то поднимаясь по скалам. Погода нас радовала, солнышко ярко светило, согревая нас, по небу гуляли добрые облака.
Вышли на тропу, прошли мимо высоких скал и горного ледяного озера Зелени Вир, пошли вверх. Преодолели снежник, вытаптывали ступени, перешли на участок сыпухи среднего размера, выкарабкались на заснеженный перевал. С перевала открывался вид на еле виднеющийся вдалеке Жабляк и громадные массивы гор Дурмитор.
Андрей остался на перевале, не пошел вверх, т.к. сильно набил ноги при подъеме. Наш путь пролегал по очередной, уже более мелкой сыпухе и вывел к обрыву, за которым далеко-далеко внизу виднелось озеро Скрчко. Продолжили подъем, до вершинки по высоте осталось всего
Пофоткались и повернули назад.
Спускались, шли назад быстро, периодически глиссируя по снежникам.
Вернулись к спрятанным велосипедам, быстро пообедали, набрали в бутылки воды и двинулись в путь.
Преодолели еще один перевал и начали спуск с гор Дурмитора. За метров 100 до перевала начался асфальт. Мы неслись по захватывающему спуску, объезжая холмы и скалы, спускались вниз к желто-зеленым полям цветов.
Проехав еще пару километров миновали местечко Трса, после которого спустившись вниз выехали к Пивскому водохранилищу. Нам открылся потрясающий вид на голубое-лазурное озеро внизу, окаймленное высокими зелеными холмами и скалами. Спуск к водохранилищу проходил по яркому серпантину, с большим количеством тоннелей, в самом низу проехали через тоннель, в котором была развилка. Интересно!!!
По длинному мосту переехали через водохранилище и вскоре въехали в маленький городок Плужине, в котором купили еду на следующие несколько дней.
Здесь солнце стало пригревать нас, можно было ехать без футболки, наслаждаться
свежестью первого летнего дня.
Долго искали место для ночевки - нормальных мест много, но воды нет. В результате встали на холме, чуть выше дороги неподалеку от села Рудинице, на полянке, окруженной деревьями.
|
2 июня
После выезда со стоянки немного поднимаемся по дороге вверх, немножко капает дождик. После подъема длиннющий спуск в Никшич, при въезде в город сделали привал, купили мороженое! Здесь солнечно, тепло! Заехали в город, купили продукты.
Поехали к озеру Сланско, хотели по пути пообедать в кафе, но не нашли нормального места - пришлось обедать уже прямо на озере. Вдоль дорожек-спусков к озеру растут деревья с вкусной, сочной черешней, прошлогодние гранаты. На озере купаемся, обедаем, пьем чай и набираем воду для ночевки.
После обеда поднимаемся по дороге вверх, открываются потрясающие виды на Сланско
озеро, много фотографируем.
Здесь же ломается объектив (заклинил в положении теле - из зум объектива 18-125 получился фикс
3 июня
Утром сварили еду на костре и помчались вниз. Мчались по красивейшей
дороге, которая огибает овраги, холмы, скалистые выступы гор, вьется серпантином в тенистых лесах.
После очередного спуска въезжаем в деревню Грахово, состоящую из одной улицы, чем-то напоминающую городки из западных вестернов. В деревне много старых домиков, некоторые из них полуразрушены, но создается впечатление уюта и спокойствия.
Вскоре за деревней развилка - мы едем направо, поднимаемся еще на один перевал в районе деревушки Црквице, и вновь спуск вниз. На скорости проезжаем нужный нам поворот направо, приходится немножко вернуться назад.
Здесь асфальт закончился, и мы поехали вверх на очередной перевал по каменистой дороге. Солнце сильно жарило. Дорога то медленно то круто забирала наверх, иногда приходилось идти пешком.
Забрались на вершинку перевала и покатили медленно и аккуратно вниз - рельеф дороги не позволял разогнаться.
После очередного поворота нашему взору открылась вдали Которская бухта и Адриатическое море. Неприятное впечатление оставила свалка мусора на высоте около
За свалкой начался асфальт и спуск
в городок Херцег-Нови. Опасный спуск - диски тормозов раскалились, тормозные колодки начали плавиться... Очень крутой асфальтный спуск, на большущей скорости Леша переехал змею, выползшую на свою беду на дорогу.... Промчались, не остановившись около здоровенной шишки размером
Рано или поздно мы сбросили километр высоты, спустились к самому Адриатическому морю с белыми яхтами и теплой водой. Балдежно красиво, но суета прибрежного курортного города упала на нас как снег наголову.
...заехали в ресторанчик, пообедали, выпили пивка.
Дорога идет вдоль самого берега моря. Ветер дует в спину, слева остаются шикарные коттеджи с пальмами и бассейнами, справа шикарные яхты.
Доехали до парома в Каменари, на котором можно переплыть через пролив, соединяющий Тиватский залив с Рисански и Каторским заливами. Если переплыть на пароме, то до городка Котор остается
гораздо меньшее расстояние, в сравнении, если бы объезжать залив по периметру.
САМ, Танюха, Вовка и Андрей поплыли на пароме, я с Лешей помчались на веле объезжать залив. Ехали друг за другом, на расстоянии 0,5-
В Которе встретились с ребятами, она приехали сюда раньше нас, и не смогли найти места для ночевки (мы искали
Sobe
-
комнату, к-ые сдаются по всему черногорскому побережью). Вернулись немного назад, и примерно в
В домике помылись, привели себя в нормальный вид и пошли гулять в старый город. Городок очень красивый, привлекают узкие улочки, старинные кварталы, богатые яхты на пристани...
Погуляли по городу, слазили на гору в крепость, в супермаркете купили сок и вкусняшки, вернулись домой.
4 июня
Утром расплатились с хозяйкой, взяли её координаты и продолжили пут. Хотели позавтракать в кафе, но все кафешки работали с 10-00, а в одной из открытых удивила грязь и цены.
Заехали в супермаркет закупили продуктов и поехали вверх - сегодня предстояло набрать
Как поняли позже, можно через тоннель было не проезжать, а сразу же подниматься на гору.
Подъем представлял из себя шикарный серпантин, с небольшим наклоном, по которому мы легко поднимались на верх. Нас много раз обгоняли туристические автобусы, пару раз легковые автомобили.
С каждым витком серпантина открывались всё более яркие виды на Которский залив. Проехали пещеру, со сводов которой капали струи воды - очень хороший душ в жару. Выезжаем на развилку возле местечка
Крстаи
, и поворачиваем направо, продолжаем подъем, огибаем гору и оказываемся около развилки: прямо дорога идет на Ловчен, направо - спуск в Цетине.
Мы отправились на гору Ловчен, заехали наверх. Я остался с великами, ребята пошли в мавзолей.
После осмотра музея и мавзолея мы съехали к развилке, возле которой пообедали. К развилке приехал на машине мужик и стал строить какую-то беседку. Он привез пару бутылей с водой, один из которых мы разлили себе по бутылкам.
После обеда продолжили спуск вниз, по классной асфальтированной дороге, огибая множество оврагов, спустились в невероятно симпатичный городок Цетине (культурную столицу Черногории). В городе гуляли веселые люди, которые почему-то ходили именно по проезжей части.
Поколесили по городу, и выехали на широкую трассу, по которой продолжили спуск - идеальный асфальт, почти полное отсутствие машин позволяло развивать скорость до
Чуть спустились вниз и встали на ночевку на поляне, окруженной зарослями деревьев.
На этой полянке мы во второй раз сделали костер.
5 июня
Ночью было дико жарко, утром долину и окружающие холмы затянули тучи, стал накрапывать моросящий дождик. Утром по поляне проползла змея, принадлежность которой к кусуче-ядовитым мы определить не успели.
Продолжили спуск и очутились в симпатичном городке
Риека Црноевича
близ Скадарского озера. Переехав по старинному мосту на другую сторону реки, мы поехали по дороге ведущей к городку Вирпазар, расположенному на берегу Скадарского озера.
Дорога прыгала по холмам, на одном из холмов, в центре маленького села, мы остановились, чтобы набрать воды в колонке, поесть белой шелковицы, отдохнуть. Продолжили путь, вскоре открылся вид на Скадарское озеро, и на городок Вирпазар. Вдоль озера тянется нитка железной дороги, по озеру около городка плавают туристические кораблики. Мы резво спустились с холма и остановились в кафешке, около въезда в город. В кафе вкусно пообедали и переждали дождь, который из моросящего дождика превратился в ливень.
Пересекли шоссе и ЖД, и начали новый подъем, траверсом поднимаясь на горный хребет. Всё время едем вдоль Скадарского озера, иногда открываются виды на противоположный берег.
Долго траверсируем гору, проезжаем через буковый лес, поселок Острос и выходим на финишную прямую - к албанской границе. Переезжаем на другую сторону хребта, откуда
начинается спуск к морскому побережью.
На перевале еще раз покапывал дождик, мы прогулялись к албанской границе (
Спуск с перевала был асфальтным, но качество дороги оставляло желать лучшего. К вечеру приехали в мусульманский городок Улцинь, расположенный на берегу Адриатического моря. Долго искали домик, где можно было бы остановиться, в результате нашли на улице (параллельной центральной). Хозяева сдали нам 2 комнаты по цене 5 евро с носа.
Отдохнули, приняли душ, и пошли гулять по городку, зашли в пиццерию и на пляж.
6 июня
Утром поехали на юг Улциня, на многокилометровый Великий пляж - отдохнуть. Вначале въехали на пляж Майами (там были уложены деревянные настилы, нас они и привлекли, но мы были остановлены - то ли пляж платный, то ли мы не соответствовали виду пляжников). Вернулись, проехали по сосновой лесополосе (растет прямо за полосой пляжа, там можно было бы с палатками встать).
Отдохнули, купались в море, загорали на бескрайнем почти безлюдном пляже! Клёво!
Дальше по шоссе поехали в городок Бар. Дорога неприятная - очень много машин, загазовано, дорога идет вдоль моря, но часто прыгает вверх вниз. Очень напоминает ЮБК. К этому добавился сильнейший встречный ветер.
В Баре свернули с основной трассы вправо к Старому Бару, перед развалинами старого города зашли в ресторан, пообедали - но обед оказался плохим и не вкусным.
После обеда поднялись в старый город, заплатили по евро за вход, велы отставили у проходной - дальше не пустили.
Пока гуляли по развалинам старого города - начался проливной дождь - каждый спрятался кто где мог.
Выехали из Бара, поехали в направлении Будвы. Уже начало темнеть, проехали остров
Свети-Стефан,
въехали в городок Бечичи (рядом с Будвой), спустились в район гостиниц и с трудом договорились за номера - нас не хотели пускать, поскольку мы останавливались на 1 ночь. Договорились по 10 евро / ночь с человека.
Гостиница располагалась в
В номерах приняли душ, в магазинчике купили вино, сыр, и на берегу около самой воды отметили окончание похода.
7 июня
Утром искупались, собрались и отправились в Будву.
В Будву из Бечичей можно попасть или выезжая на верхнюю дорогу-шоссе, или проехать по тоннелю, который фактически соединяет две набережные, и по которому ездят экскурсионные паровозики.
Покаталась по набережной, поели мороженое. Ребята пошли в старый город, я поехал покататься по городу. На набережной купили сувениры.
Вечером заехали в супермаркет, купили еду в дорогу, потом заехали на пляж и последний раз за поход искупались в Адриатическом море.
Подъехал автобус, мы загрузились, загрузились и другие туристы-матрасники.
На этом поход был завершен!
